Первоуральцы сыграли в детскую игру "Царь горы" - по-взрослому. Автолюбители проверяли свои навыки вождения, штурмуя крутой подъем на машинах. За сколько секунд многотонный внедорожник может забраться в гору по льду и снежной колее, расскажет Екатерина Котельникова.

Иван и Антон на соревнованиях оказались почти случайно. Объявление о состязаниях они увидели всего за несколько часов до начала заездов и решили рискнуть. Для друзей это уже вторая попытка получить звание "Царь горы". Надеются в этот раз не только на свое мастерство, но и на удачу - по жеребьевке они первые.

Иван ДЫЛДИН, участник игры: «Первый раз мы в Арти ездили, там ничего не заняли. А сейчас мы стоим первые, так будем первые конечно, как».

Внедорожная игра "Царь горы" проходит в Первоуральске во второй раз. В автомобильном состязании главных отличий от детской забавы два: все на машинах и штурмуют гору участники по очереди. Местом проведения в этом году выбрали лесной склон в районе ФОКа «Гагаринский». Организаторами состязания стали спортивно-технический клуб "Шишим" и Совет молодежи ПНТЗ. Новотрубный завод всегда поддерживает спортивные мероприятия и активно участвует в развитии первоуральского автоспорта.

Михаил ТАТАРИНОВ, организатор игры, сотрудник ПНТЗ: «Все наверное помнят с детства игру "Царь горы", когда надо было забраться на гору, а тебя оттуда скидывали. Здесь немножко все будет по-другому. Здесь нужно автомобилям забраться на время на подъем, на гору. Сделать это будет достаточно проблематично, потому что и снег и колея».

Чтобы стать царём горы, нужно не только хорошо водить машину, но и быстро бегать - один из участников в начале должен добежать до контрольной метки и только после этого гору штурмует автомобиль.

Кирилл ТИМОФЕЕВ, судья старта, сотрудник ПНТЗ: «Самая большая сложность у водителей, это, конечно же, правильно направить автомобиль. Правильно встать, так сказать, в колею. И лидировать, конечно же, правильно набрать скорость».

На лесном склоне собралось два десятка участников из Первоуральска, Екатеринбурга и Ревды. В соревнованиях участвуют два класса автомобилей: стандарт и подготовленные. В первом - машины в заводской комплектации, а во втором - с любыми доработками. Запрещены цепи, спортивные шипы и браслеты противоскольжения.

Количество попыток организаторы не ограничивают, штурмовать гору можно до тех пор, пока водитель не сдастся. В этот раз, несмотря на все усилия, пятеро автомобилистов так и не смогли финишировать. При этом, каждый заезд менял состояние трассы для следующего участника.

Арсен ЭРЖИБОВ, участник игры: «Жеребьевка очень много чего значит. Впередистоящий "УАЗик" на грязевой резине лед накатал так хорошо, от души, но это нам помехой не стало. Но все-равно, я посчитал, времени, где-то секунд 6 я потерял на этом льду».

Титул "Царь горы" и подарки получили два экипажа, забравшиеся на вершину меньше, чем за минуту. Так же кубок "За волю к победе" вручили участнику, который предпринял больше всех попыток одолеть склон.

Екатерина Котельникова