«И мы сегодня попытаемся показать эти места, чтобы другие не попали в эти неприятные ситуации».

Неприятная ситуация, в которую рискуют попасть автомобилисты, например, на улице Вайнера. Если, конечно, не будут соблюдать правила дорожного движения.

ЗИНАИДА БАЛАБАНОВА, ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ: «Обратите внимание: пересечение улиц Вайнера и проспекта Ильича. Мы двигаемся налево, вот это у нас первый перекрёсток, он регулируется. Я двигаюсь налево по дополнительной зелёной сейчас секции, встречный поток у нас здесь стоит. Когда всё регулируется, всё прекрасно. Обратите внимание: далее у нас идёт регулируемый пешеходный переход сначала. Вот у нас сейчас горит зелёный, мы проезжаем пешеходный переход, а теперь у нас снова перекрёсток. Почему-то водители думают, что не перекрёсток. Это стандартный регулируемый перекрёсток, зарегулировали заезды к магазинам, к “Юбилейному” и “СОМу”, и получился перекрёсток. Левый поворот здесь очень опасен! Поэтому его запретили».

Нарушение такого запрета – и это сейчас показано наглядно – может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Равно как и несоблюдение правил, например, на пересечении улицы Ленина и проспекта Ильича.

ЗИНАИДА БАЛАБАНОВА, ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ: «Ну а сейчас мы на этом перекрёстке поедем налево. Налево нужно двигаться только из крайнего левого ряда, из правого ряда повороты налево запрещаются. Мы проезжаем пешеходный переход регулируемый и оказываемся на перекрёстке с двумя пересечениями. Поворот налево здесь выполняется на втором пересечении. Обратите внимание: здесь две попутные полосы, потому что входит две машины. То есть напомню: если разметки нет, мы обязаны поделить дорогу пополам. Делим дорогу пополам, сколько машин входит в каждой половине? Чтоб боковые интервалы не считать, давайте прикинем, сколько грузовиков войдёт. Здесь входит два автомобиля, здесь две полосы. Из правого ряда вы должны совершать правый поворот на первом пересечении, из левого – левый поворот, из левого крайнего ряда. Из правого ряда налево двигаться нельзя. Ещё раз уточню, что на первом пересечении светофоры работают вразнобой со светофорами на втором пересечении. Вот машина чуть не поехала: он увидел линзы следующих светофоров зелёные и чуть не ошибся, потому что на первом пересечении в это время горит красный и можно попасть под едущий поток с той стороны. Но это полбеды. Сейчас перед нами очень серьёзная опасность: мы едем налево, как положено – из крайнего левого ряда, они тут нашли какую-то воображаемую среднюю, даже правую полосу, и они нас могут "подрезать" сейчас в повороте, это очень аварийно здесь. Обратите внимание, то есть я поворот налево могу выполнить в любую попутную, но эти люди мне не дают, они меня зажимают, нарушая расположение транспортного средства на проезжей части и правила выполнения поворота».

Мы разобрали нюансы движения только на некоторых аварийных участках Первоуральска. Впрочем, напоминает инструктор, ДТП на них можно избежать, если соблюдать правила и уважать друг друга на дороге.