В Первоуральске стартовал Чемпионат России по радиоуправляемым моделям. На протяжении 3 дней 60 спортсменов будут соревноваться в умении управлять миниатюрными гоночными болидами. На старт выйдут электробагги, модели с двигателями внутреннего сгорания и трагги. Что это серьезный спорт или детское увлечение, расскажет Екатерина Котельникова. 

На старт Первоуральской гоночной трассы выходят багги. Несколько машин, поднимая облако пыли устремляются к финишу. Вся особенность этих гонок - пилоты управляют машинами при помощи пульта.

65 любителей гоночных машинок из разных уголков страны собрались в Первоуральске, чтобы сразиться за звание чемпиона России. Отличие от автомобильных гонок только в размерах - эти болиды в 8 раз меньше. Настолько масштабные соревнования моделистов наш город принимает впервые. Для того, чтобы это случилось, трассу готовили почти 5 лет.

Александр КОСМАКОВ, руководитель секции "Багги 8" федерации автомодельного спорта: «Главным принципом проведения Чемпионата России является то, что трасса полностью готовится заново к гонке. То есть по этой трассе никто не катался. Были похожие секции, но ребята досыпали много трамплинов, изменили траекторию. Первый старт заездов сегодня был тренировочный, то есть это равные условия для всех, на протяжении 3 дней».

В чемпионате России радиоуправляемые машины разделены на три класса: ЭлектроБагги , Багги с двигателями внутреннего сгорания и Трагги. Игрушкой такую модель не назовёшь. Как говорят спортсмены, важная часть успеха - постоянное обновление запчастей, например, владельцы электробагги тратят до 200 тысяч в год. 

Дмитрий КАРПЕНКО, участник Чемпионата России: «Мотор итальянский, ручной работы - Терра т1; регулятор - 160 Ампер, он самый ходовой. По резине - выбор большой: свипы, разные дефендеры, проциркусы, свипперы - подбор под каждую трассу отдельно».

Эти состязания не отличаются от обычных гонок. Здесь есть судьи, питстоп и технический контроль. Но есть особенность, каждый участник может быть: механиком, судьей, организатором или маршалом, которые нужны, чтобы возвращать перевернувшиеся модели на колёса.

Марк Бернгардт - гонщик с 4 летним стажем. Хотя вне соревнований управляет мопедом и легковушкой, но настоящий транспорт - считает небезопасным для гонок. На Чемпионате России впервые. Говорит для победы нужно хорошо знать физику. 

Марк БЕРНГАРДТ, участник Чемпионата России: «Если хочешь добиться хороших результатов - не обязательно иметь самую быструю машину. Надо еще попасть в траекторию на трассе. То есть оптимально пройти повороты, занос - не оптимальный проход поворота. Важно правильно подобрать скорость, чтобы войти в поворот и не развернуло модель».

Сегодня у гонщиков только тренировки, завтра начнутся квалификационные заезды. Чтобы победить в финале гонщикам электрокаров, за 10 минут необходимо проехать как можно больше кругов. Заезды машин с двигателем внутреннего сгорания самые долгие и длятся 45 минут.

Игорь ВАЛАХОВ, главный судья Чемпионата России: «Это является техническим видом спорта. Здесь как на масштабах 1 к 1. Амортизаторы, колеса, это все надо подобрать. Все это сделать с умом».

Финальные заезды Чемпионата России состоятся в воскресение, после чего любители радиоуправляемых моделей разъедутся по домам. Где пройдут следующие соревнования пока не известно. За 15 лет Первоуральск стал первым новым городом. До этого гонки проходили только в Москве, Санкт-Петербурге и Пензенской области.