«Короткое замыкание электропроводки под багажным отсеком». Именно это признали причиной пожара на борту Ту-134А, потерпевшего крушение в Первоуральске 13-го января 1990-го года. Сегодня 35-я годовщина той страшной катастрофы. У памятного знака собрались летевшие на борту, спасатели, добровольцы и местные жители.

В этот день 35 лет назад на этом месте потерпел крушение самолёт Ту-134, выполнявший рейс Тюмень-Уфа-Волгоград. Единственный выживший из экипажа – бортмеханик Александр Лукьянов вспоминает, взлетели, через 20 минут набрали высоту 10 600 метров. И ничего не предвещало беды, как вдруг загорелось табло «Дым в заднем багажнике».

АЛЕКСАНДР ЛУКЬЯНОВ, БОРТ-МЕХАНИК УПАВШЕГО САМОЛЁТА: «Я взял кислородный баллон с маской и пошёл в задний багажник. Открыл, а там действительно дым стоит. Экипаж передал на землю, что произошло и тут же включается сигнализация «Пожар ВСУ» – вспомогательная силовая установка. Через какое-то время включается «Пожар левого и правого двигателей», одновременно загорается. Решение надо в течении 20 секунд принять».

А именно – перекрыть подачу топлива и выключить двигатель. Так и поступили. Затем самолёт начал планировать. Чтобы машина не падала камнем, говорит Александр, пилотам приходилось поддерживать скорость 400 км/час – в полтора раза больше, чем в штатном режиме. Когда самолёт находился над Первоуральском, для посадки штурман выбрал поле совхоза. Лайнер несколько раз приземлялся и снова взлетал, переворачивался, в конце пути – через 1028 метров – развалился на части.

24 человека погибли на месте, ещё трое скончались в больнице. При расследовании аварии выяснили, что двигатели были исправными, недостоверные сообщения о пожаре приходили из-за отказов электроники. Сегодня на место крушения приехали два выживших пассажира – на тот момент им было по 17 лет. С дрожью в голосе вспоминают о своём втором дне рождения.

РЕНАТ КАРИМОВ, ПАССАЖИР УПАВШЕГО САМОЛЁТА: «Услышал голоса людей – спасателей. И начал подавать голосом, что здесь я живой, вытаскивайте меня. Спасатели разрубили эвакуационную дверь и наткнулись на Николая».

НИКОЛАЙ КУБРИН, ПАССАЖИР УПАВШЕГО САМОЛЁТА: «У меня верхняя часть тела была под снегом, только ноги торчали над головой. И когда достали, меня, вот как раз, к этому столбу и отнесли, погибших сюда сносили».

А затем одна из местных жительниц увидела, что у Николая на лице тает снег и идёт испарение. Это и стало спасением. Для выживших горожане несли теплую одежду и продукты, а сотрудники «Красного креста», буквально, выхаживали пострадавших.

ЛЮДМИЛА ЛЕНЬ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВА «КРАСНЫЙ КРЕСТ» В 90-Е ГОДЫ: «За два дня по станции переливания прошло 467 человек – доноров. Сдавали все – учителя, ИТРовские работники Новотрубного завода, Хромпика, все предприятия. Это конечно вот проявление такой доброты, что чужого горя, как говорится, не бывает»,

Собравшиеся здесь возлагают цветы, зажигают поминальные свечи. Сейчас о страшной трагедии напоминают лишь поломанные деревья и памятник, установленный погибшим.