Таких люков-транформеров будет 56 штук. Каждый сделан из двух металлических колец. Нижнее фиксируется еще при старом уровне дорожного покрытия, а верхнее - съемное. Таким образом колодец сможет выдерживать большие нагрузки, которые несоизмеримы с весом его самого. Благодаря такой технологии асфальт не проваливается вокруг люка, исключаются сколы, а срок экплуатации увеличивается в разы.

С помощью спецтехники укладывают верхний слой асфальта. На это уходит всего несколько минут. Дорожные рабочие постоянно следят, чтобы все технологии были соблюдены.

На реконструкцию этой проезжей части потратили два месяца. Рабочие установили здесь бордюры и наружные столбы . На очереди - дорожная разметка, светодиодные светофоры и барьерное ограждение. Такие незначительные неудобства как ремонт, горожане готовы потерпеть, ведь это лучше, чем ездить по плохой дороге и ломать машину.

Совсем скоро ездить здесь станет намного легче и быстрей. Когда-то разрушенная дорога станет гладкой и комфортной для езды.